Curtiss H-751/75A-7/Mohawk IV ‘Europe & Overseas Meest Verkocht

Productbeschrijving : Curtiss H-751/75A-7/Mohawk IV ‘Europe & Overseas

Curtiss H-751/75A-7/Mohawk IV ‘Europa & Overzee’ De Curtiss H-75 was de exportversie van de Amerikaanse P-36 Hawk (Curtiss Model 75) jager uit het midden van de jaren 30. De grootste buitenlandse klant was Frankrijk, dat vliegtuigen leverde met de aanduidingen H-75A-1, 2, 3 en 4. De eerste vliegtuigen kwamen in het voorjaar van 1939 in dienst. Ze werden aangepast voor gebruik door de Franse luchtmacht en voorzien van andere uitrusting en bewapening. De H-75A-4 werd lokaal omgedoopt tot H-751, waarvan er 97 vanuit de VS werden verscheept; slechts een handvol bereikte Frankrijk voordat het zich in juni 1940 overgaf aan nazi-Duitsland, terwijl de rest (190 vliegtuigen) door de RAF werd overgenomen als de Mohawk IV. De H-75’s (het A-7 model) werden ook door Nederland besteld, maar ze arriveerden niet op tijd in Europa en 20 ervan werden in mei 1940 omgeleid naar Nederlands-Indië. De H-75A-7/Mohawk IV was een eenpersoons, volledig metalen laagdekker met stoffen beklede stuurvlakken. Het had een intrekbaar landingsgestel met het hoofdlandingsgestel 90° gedraaid om plat in de vleugel te vouwen. Aangedreven door een Wright R-1820 Cyclone enkelrijige stermotor, was het uitgerust met een Curtiss Electric propeller. De bewapening van de H-75 bestond uit twee machinegeweren in de neus en nog eens twee kanonnen (Mohawk) of één (H-75A-7) in elke vleugel. Ook kon er onder elk buitenste deel van de vleugel een kleine bommenwerper worden gemonteerd. De Nederlandse H-75’s werden in 1941-42 ingezet tegen Japan, maar de overige vliegtuigen werden begin 1942 uit operationele dienst genomen. De Mohawk Mk.IV’s van de RAF werden naar het buitenland gestuurd en gebruikt in India en Birma. Een groot aantal ervan werd ook geleverd aan de Zuid-Afrikaanse luchtmacht. Na de oorlog werden een handvol overgebleven Franse H-751’s van nieuwe motoren voorzien en gebruikt op vliegscholen om piloten op te leiden. Kleurenschema’s in de kit: 1) Curtiss H-751 (H-75A-4), nr. 51, wit 1, École de l’Air (vliegschool), Franse luchtmacht (Armée de l’Air), vliegveld Cazaux (BA 706), Frankrijk, 1946-49 2) Curtiss H-75A-7, NXC-I, vliegtuigfabriek Curtiss-Wright Corp., vliegveld Buffalo, New York, VS, april 1940 Curtiss H-75A-7, s/n C-328, zwart C328, 1-VLG-IV (1st Sq., 4th Aircraft Group), Koninklijke Nederlands-Indische Luchtmacht (Militaire Luchtvaart – Koninklijk Nederlandsch-Indisch Leger, ML-KNIL), Andir Vliegveld, Java, Nederlands-Indië, mei 19403) Curtiss Mohawk Mk.IV, BJ441, Black OQ-J, No.5 Sq., Royal Air Force, vliegveld Agartala, Noordoost-India, oktober 19424) Curtiss Mohawk Mk.IV (ex-Iraanse H-75A-9), LA164, White 6, No.1 OTU (India), Royal Air Force, vliegveld Risalpur, North-West Frontier, India, juni 1942In deze doos zitten twee spuitgegoten kits. Elke kit bevat 26 onderdelen en vier transparante onderdelen (de cockpitkap, achterramen en een landingslicht). Een uitgebreid decalvel is inbegrepen.