Hawker Tempest Mk.V series 1/2 ‘Doodlebug Chaser’ (2in1 + resin V-1) Exclusieve Aanbieding

Productbeschrijving : Hawker Tempest Mk.V series 1/2 ‘Doodlebug Chaser’ (2in1 + resin V-1)

Hawker Tempest Mk.V serie 1/2 ‘Doodlebug Chaser’ (2-in-1 + hars V-1) (Royal Air Force) De Hawker Tempest Mk.V was het laatste RAF-gevechtsvliegtuig met zuigermotor dat in de Tweede Wereldoorlog werd gebruikt en was zeer succesvol in het vernietigen van de Duitse V-1 vliegende bommen. Het prototype, ontwikkeld eind 1941 op basis van de lastige Typhoon-onderscheppingsvliegtuigen, vloog in september 1942. De eerste bestelling betrof 400 Tempests, geproduceerd als de Mk.V Serie 1 (100 vliegtuigen van Hawker) en Serie 2 (300 vliegtuigen van Gloster); de eerste toestellen werden medio 1943 voltooid. Nog twee bestellingen voor door Hawker gebouwde Mk.V Srs.2-vliegtuigen brachten het totaal aantal geproduceerde Tempests op 801. Het was een eenpersoons eendekker, volledig van metaal, aangedreven door een Napier Sabre II-motor. Er werden DH- of Rotol-vierbladige propellers gebruikt. Het toestel had een bubbelkap en een intrekbaar landingsgestel. Het Srs.1-toestel had vier 20mm Hispano-kanonnen met lange loop in de vleugels, terwijl de latere Tempests kanonnen zonder uitstekende loop hadden. Het Srs.2-toestel kon ook 45 gallon (170 liter) droptanks vervoeren. In zijn latere vorm kon de Tempest dienen als jachtbommenwerper en een breed scala aan bommen tot 1000 pond (450 kg) dragen. Vanaf begin 1945 werd het goedgekeurd voor raketafvuring en konden combinaties van 25 pond of 60 pond RP (revolverbommenwerper) worden vervoerd. De Tempest Mk.V’s werden tussen april 1944 en juli 1945 geleverd aan de squadrons van de RAF en de RNZAF, waarmee uiteindelijk negen gevechtseenheden en één hulpsquadron werden uitgerust. Het was de verdediging van het vaderland tegen binnendringende V-1’s die het lot van de Tempest bepaalde – in totaal vernietigden ze 36% van alle ‘Buzz Bombs’. Na Bevrijdingsdag (Veiligheidsdag) werden de Tempest Mk.V’s ingezet bij zeven squadrons van de BAFO in Duitsland, en de laatste eenheden behielden hun vliegtuigen tot begin 1948. Kleurenschema’s in de kit: 1) Hawker Tempest Mk.V (Srs.1), JN751, Sky RB, No.3 Sq. (gevlogen door W/Cdr RP Beamont, OC No.150 Wing), Royal Air Force, vliegveld Castle Camps, VK, april 1944 Hawker Tempest Mk.V (Srs.1), JN751, Sky RB, No.3 Sq. (gevlogen door W/Cdr RP Beamont, OC No.150 Wing), Royal Air Force, vliegveld Newchurch, VK, juni 19442) Hawker Tempest Mk.V (Srs.1), JN769, Sky JF-G, No.3 Sq. (gevlogen door F/Lt AR Moore, Flt Cdr), Royal Air Force, vliegveld Newchurch, VK, juni 19443) Hawker Tempest Mk.V (Srs.2), JN803, Sky SA-D, No.486 (NZ) Sq. (gevlogen door W/Off JH Stafford), 2nd TAF, Royal Air Force, vliegveld Grimbergen (B-60), België, september 1944) Hawker Tempest Mk.V (Srs.2), EJ538, Black SD-R, No.501 Sq., Royal Air Force, vliegveld Bradwell Bay, VK, november 1944 Twee spuitgegoten kits worden meegeleverd in deze doos en elke kit bevat 46 onderdelen en één transparant onderdeel (de cockpitkap). Een uitgebreid decalvel is inbegrepen. Een resin kit van de ‘Buzz bomb’ (geproduceerd door Brengun), bestaande uit 6 onderdelen, en een displayvoet (gemaakt van karton), met een afbeelding van een grasveld, zijn toegevoegd voor het gemak van de modelbouwer.