| Merk | RYE FIELD MODEL |
|---|---|
| Referentie | RFM5161 |
| Soort product | Militaire modelbouw |
| Montage | te monteren en te verven |
| Verf en lijm | Apart aan te schaffen |
| Periode | Tweede Wereldoorlog – 1939-1945 |
| Collectie | G.E.M Series |
Productbeschrijving : M50 Sherman early pattern DEGEM ALEPH/DEGEM BETH
Plastic modelbouwkit voor een vroege versie van de Israëlische M50 ShermanDEGEM ALEPH/DEGEM BETH
- Schaal 1:35
- 2 versies – kan gebouwd worden als DEGEM ALEPH of DEGEM BETH
- Diverse versnellingsbakbehuizingen en achterpantser
- 3 verschillende aandrijftandwielen
- 3 verschillende steunrollen
- 2 soorten rupsbanden
De Israëlische M50 Sherman werd halverwege de jaren 50 ontwikkeld om te voldoen aan de behoefte van het Israëlische leger om zijn verouderde tanks te moderniseren. De M4 Sherman-tanks konden concurreren met moderne Sovjet-tanks zoals de T-34/85 en later de T-54. Na een samenwerking met Frankrijk werd het krachtige Franse 75 mm CN 75-50 kanon van de lichte tank AMX-13 in de Sherman geïnstalleerd. Dit wapen was gebaseerd op het Duitse Panther KwK 42 kanon en verbeterde de penetratiekracht en het bereik van de Sherman aanzienlijk. In Israël werd de ombouw aangeduid als ‘M50’, terwijl deze internationaal vaak bekend stond als de ‘Super Sherman’.
De vroege versie werd aangeduid als ‘Degem Aleph’ (‘Model A’). Deze voertuigen waren voornamelijk gebaseerd op de Sherman M4A4 en behielden aanvankelijk de oudere VVSS-ophanging met smalle rupsbanden. Ze werden meestal aangedreven door de luchtgekoelde Continental R975 stermotor op benzine. Een kenmerkend detail was de aangepaste koepelvoorkant met een verlengde loop en een groot contragewicht aan de achterkant om het zware SA-50 kanon in evenwicht te brengen. De terreinvaardigheid leed echter onder het toegenomen gewicht en de smalle rupsbanden, wat vaak leidde tot mechanische problemen.
Vanaf 1960 werd de verbeterde versie ‘Degem Beth’ (‘Model B’) geïntroduceerd. Deze versie kreeg de krachtigere Cummins VT8-460 dieselmotor met 460 pk, evenals bredere rupsbanden. Dit verbeterde de betrouwbaarheid, het rijcomfort en de terreinvaardigheid aanzienlijk – met name in woestijnoperaties. Veel Degem Beth-voertuigen waren gebaseerd op een M4A3-chassis met grote bestuurdersluiken. Ondanks de modernisering bleef het pantser grotendeels op het niveau van de Tweede Wereldoorlog. De M50 Sherman vocht succesvol in de Sinaï-campagne van 1956 en de Zesdaagse Oorlog van 1967. Tegen moderne Arabische gevechtstanks zoals de T-54, T-55 of later de T-62 bereikten ze echter steeds vaker hun grenzen. Desondanks bleef de M50 tot in de jaren zeventig in Israëlische dienst vanwege zijn robuustheid, onderhoudsgemak en goede vuurkracht.
