Voordeelprijs Dassault Mirage IIID/50DC/50DV/Dagger B Two-Seater ‘Australia & South America’

Productbeschrijving : Dassault Mirage IIID/50DC/50DV/Dagger B Two-Seater ‘Australia & South America’

Dassault Mirage IIID/50DC/50DV/Dagger B Tweezits ‘Australië & Zuid-Amerika’ (Australische, Argentijnse, Chileense, Venezolaanse luchtmacht) De Mirage III straaljager werd ontwikkeld door het Franse bedrijf Avions Marcel Dassault en het prototype vloog in 1956. Beschouwd als een veelzijdige tweedegeneratiejager, was het het eerste West-Europese vliegtuig dat Mach 2 overschreed in horizontale vlucht. De tweezits Mirage IIID was een trainerversie van de geüpgradede Mirage IIIE bestemd voor de export, terwijl de Mirage 50D-trainers gebaseerd waren op de geüpgradede en verbeterde Mirage 50-variant; er werden 55 van de eerste en 6 van de laatste (incl. 2 geüpgradede vliegtuigen) geproduceerd. De Dagger B was een ex-Israëlische Nesher T, zelf een door IAI gebouwde afgeleide gebaseerd op het Mirage IIIB-frame, uitgerust met vereenvoudigde avionica; vier vliegtuigen werden in 1980 aan Argentinië geleverd. De Mirage IIID/50D/Dagger B was een tweezits, volledig metalen eendekker met een staartloze deltaconfiguratie. Vergeleken met de eenzitter werd de romp uitgerekt om plaats te bieden aan de tweede stoel, terwijl de rompkanonnen en radar werden verwijderd. Het toestel was uitgerust met schietstoelen onder een eendelige kap met helder zicht en werd aangedreven door een SNECMA Atar 09C (of 09K) turbojet. De Mirage 50DV was uitgerust met canardvliegtuigen. Indien gewenst konden externe opslagpylonen en bewapening worden meegevoerd: twee binnenste pylonen onder de vleugels waren ontworpen voor brandstoftanks en de twee buitenste konden Sidewinder- of Matra Magic-raketten dragen. Buiten Europa werden de tweezits Mirages geleverd aan een aantal landen in Zuid-Amerika, Afrika en het Midden-Oosten, waaronder Israël, Pakistan, Egypte (via Saoedi-Arabië) en Zaïre. In Australië werden 16 Mirage IIID’s geassembleerd door GAF (10 vliegtuigen in 1966-67 en zes in 1973-74).Kleurenschema’s die in de kit zijn inbegrepen:1) AMD/GAF Mirage IIID, s/n A3-104, White 104, No.2 OCU (Operational Conversion Unit), Royal Australian Air Force, Williamtown Base, New South Wales, Australië, 19792) IAI Dagger B (ex-IAF Nesher T), C-426 (c/n T-05), Black C-426, Escuadrón I de Cazabombardeo (Fighter-Bomber Sq.), Grupo Aéreo 6 de Caza (Luchtgevechtsgroep), VI. Brigada Aérea (Luchtbrigade), Argentijnse luchtmacht (Fuerza Aérea Argentina), Tandil Military Air Base (BAM), Argentinië, 1982IAI Dagger B (ex-IAF Nesher T), C-426 (c/n T-05), Zwart 26, speciale onderscheiding ter viering van het honderdjarig bestaan van de AAF, Escuadrón I de Cazabombardeo (Jachtbommenwerper Sq.), Grupo Aéreo 6 de Caza (Luchtvechtersgroep), VI. Brigada Aérea (Luchtbrigade), Argentijnse luchtmacht (Fuerza Aérea Argentina), Tandil Military Air Base (BAM), Argentinië, 2012-143) AMD Mirage 50DC, c/n 516, Black 516, Grupo de Aviación 4 (Aviation Group), IV Brigada Aérea (Luchtbrigade), Chileense luchtmacht (Fuerza Aérea de Chile, FACh), Chabunco Air Base (Base Aérea Chabunco), Punta Arenas, Chili, de jaren negentig4) AMD Mirage 50DV (opgewaardeerde Mirage 5DV), c/n 7512, Black 7512, Escuela de Aviación Militar (Militaire Luchtvaartschool), Grupo Aéreo de Caza No.11 (Air Group), Venezolaanse luchtmacht (Fuerza Aérea Venezolana, FAV), El Libertador Air Base (Base Aérea Libertador), Aragua, Venezuela, gezien tijdens ‘Oefening Cruzex II’, Natal Air Force Base, Brazilië, november 2004. Deze spuitgegoten kit bevat 47 onderdelen en twee transparante onderdelen (de cockpitkap en een landings-/taxilamp). Een uitgebreid decalvel is inbegrepen.